O leilão da nova concessão rodoviária da chamada Rota Portuária do Sul, que envolve os trechos da BR-116 e da BR392, ocorrerá em abril de 2027. Segundo o cronograma do projeto original da Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) e lideranças vêm discutindo o novo projeto de concessão desde março. Foram realizadas apenas três audiências públicas com acesso à comunidade, o que gerou contrariedade pela limitação das informações sobre o projeto.
A estatal permitiu a contribuição popular apenas através de mensagens online. Atualmente, o projeto está na fase de encaminhamentos e análise técnicas, levando em consideração as discussões das audiências e as contribuições populares no site. Recentemente, os prefeitos da Associação dos Municípios da Zona Sul (Azonasul) se reuniram com representantes da ANTT, em Brasília, e solicitaram alterações no projeto, entre elas, a retirada da cobrança em vias urbanas, a revisão do valor de veículos comerciais, o custeio das obras no trecho e, sobretudo, a realização de pelo menos mais duas audiências públicas, em Rio Grande e Jaguarão.
Ainda não há resposta oficial.
Cobrança só em 2028
O cronograma proposto pela ANTT prevê, após a conclusão dos encaminhamentos, a autorização do Tribunal de Contas da União (TCU), em avaliação prevista para dezembro, para posterior publicação oficial do edital, em janeiro de 2027. A cobrança terá início seis meses após o início da concessão, portanto, em janeiro de 2028. No primeiro ano, será cobrado 50% da tarifa.
Serão 14 pórticos de pedágio no sistema free flow de Jaguarão a Cristal, pela BR-116 e de Rio Grande a Santana da Boa Vista, pela BR-392. Os custos variam entre R$ 2,11 no trecho mais barato, no trevo de acesso a Morro Redondo.
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