Curva no anel de acesso à BR-392, palco da tragédia com ônibus do Brasil de Pelotas em janeiro,foi pauta da reunião na sede do Daer gaúcho.
Em audiência realizada na tarde desta terça-feira(24) na sede do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem, uma comitiva liderada pelo deputado estadual Jerônimo Goergen(PP) discutiu alternativas para a RST-471, conhecida como “estrada da morte”. Os perigos da curva no anel de acesso da rodovia estadual à BR-392, onde o ônibus que levava a equipe do Brasil de Pelotas saiu da pista em janeiro deste ano, resultando na morte de 3 profissionais, foram debatidos no encontro que contou com o prefeito de Canguçu, Cássio Motta(PP). De acordo com o Diretor Geral do Daer, Vicente Paulo Mattos de Britto Pereira, um relatório técnico está sendo elaborado em conjunto com a prefeitura de Canguçu mapeando os problemas registrados no trecho.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, a curva permite velocidade máxima de 40km/h e é apontada como uma das estradas com maior número de acidentes do estado, dada a curva acentuada e o grande penhasco que cerca o local. Além disso, moradores da região já realizaram protestos pedindo construção de muros no local devido aos inúmeros acidentes que acontecem constantemente no trecho.
Conforme Jerônimo Goergen: “o diretor Vicente garantiu que com a finalização do relatório técnico seria possível a colocação de redutores de velocidade no trecho, além de um reforço na sinalização. Queremos evitar que novas tragédias venham ocorrer neste local, depois da tragédia com a equipe do Brasil que comoveu o país. Vamos trabalhar para que o local receba os devidos ajustes para maior segurança no trânsito”, disse.
Durante a audiência no Daer, o parlamentar recebeu a garantia de que um contrato para licitação de sinalização do trecho, que vai desde o município de Pantano Grande à Canguçu, foi assinado pelo governo do Estado para instalação imediata dos equipamentos nos próximos dias. As obras de pavimentação asfáltica da RS-265, entre Canguçu e São Lourenço do Sul, também foi debatida na reunião. O Daer confirmou que os recursos para a obra constam no Orçamento do governo deste ano. A obra é reivindicada pela sociedade há mais de 40 anos.
Estiveram presentes no encontro os vereadores Ubiratan Cardoso Rodrigues, Arion Luiz Borges Braga e César Augusto Bitencourt Madri, acompanhados do assessor de gabinete do deputado Jerônimo, Marcelo Mesko e do presidente da Câmara de Dirigentes Lojistas de Canguçu, Alexandre Dielo.
Informação: Alexandre Farina 8947 - DRT/RS
Em audiência realizada na tarde desta terça-feira(24) na sede do Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem, uma comitiva liderada pelo deputado estadual Jerônimo Goergen(PP) discutiu alternativas para a RST-471, conhecida como “estrada da morte”. Os perigos da curva no anel de acesso da rodovia estadual à BR-392, onde o ônibus que levava a equipe do Brasil de Pelotas saiu da pista em janeiro deste ano, resultando na morte de 3 profissionais, foram debatidos no encontro que contou com o prefeito de Canguçu, Cássio Motta(PP). De acordo com o Diretor Geral do Daer, Vicente Paulo Mattos de Britto Pereira, um relatório técnico está sendo elaborado em conjunto com a prefeitura de Canguçu mapeando os problemas registrados no trecho.
De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, a curva permite velocidade máxima de 40km/h e é apontada como uma das estradas com maior número de acidentes do estado, dada a curva acentuada e o grande penhasco que cerca o local. Além disso, moradores da região já realizaram protestos pedindo construção de muros no local devido aos inúmeros acidentes que acontecem constantemente no trecho.
Conforme Jerônimo Goergen: “o diretor Vicente garantiu que com a finalização do relatório técnico seria possível a colocação de redutores de velocidade no trecho, além de um reforço na sinalização. Queremos evitar que novas tragédias venham ocorrer neste local, depois da tragédia com a equipe do Brasil que comoveu o país. Vamos trabalhar para que o local receba os devidos ajustes para maior segurança no trânsito”, disse.
Durante a audiência no Daer, o parlamentar recebeu a garantia de que um contrato para licitação de sinalização do trecho, que vai desde o município de Pantano Grande à Canguçu, foi assinado pelo governo do Estado para instalação imediata dos equipamentos nos próximos dias. As obras de pavimentação asfáltica da RS-265, entre Canguçu e São Lourenço do Sul, também foi debatida na reunião. O Daer confirmou que os recursos para a obra constam no Orçamento do governo deste ano. A obra é reivindicada pela sociedade há mais de 40 anos.
Estiveram presentes no encontro os vereadores Ubiratan Cardoso Rodrigues, Arion Luiz Borges Braga e César Augusto Bitencourt Madri, acompanhados do assessor de gabinete do deputado Jerônimo, Marcelo Mesko e do presidente da Câmara de Dirigentes Lojistas de Canguçu, Alexandre Dielo.
Informação: Alexandre Farina 8947 - DRT/RS
3 comentários:
Ja é uma grande iniciativa!!! Espero que saia do papel, afinal, morreram pessoas de mais por ali...
Um trecho altamente perigoso e mal sinalizado!!!
As placas ficam muito perto uma da outra não tem como um veículo pesado que ja vem embalado, reduzir rapidamente conforme as placas... Lembrando que o onibus dos jogadores além de pessado era de dois andares, ou seja, puxava de mais... não tinha como não virar penhasco abaixo...
Trite fim...
Parabéns pela iniciativa, pena que não foi feita antes!
Parabens pela iniciativa. E cumprimentos ao futuro deputado estadual Marcelo Mesko, que preocupa-se com Canguçu
Parabéns ao Meskinho por aprender com o Cássio a chover no molhado e roubar idéias. O Pedro Pereira já fez A MESMA coisa há tempo e foi inclusive divulgado no blog... Povinho sem memória esse... ou seria sem vergonha?
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